Eulalias

Cripta y sarcófago de santa Eulalia, catedral de Barcelona, fuente: Catedral de Barcelona (página web)

El Hornito de Santa Eulalia, Mérida, foto: Antonio Erena, 05.04.16

Música popular 212

"Aceituneras. Cuadrilla de Cortinas. Año de 1967", fuente: La Guardia de Jaén (Facebook)

Gracia de Triana, Los acituneros (audio)

Marifé de Triana canta Los acituneros en el programa de TVE Esta noche con... (vídeo)

Lucía Herrero, proyecto "Yo quiero un novio aceitunero", página web de la artista

"Yo tengo un novio aceitunero" en el Fondo de Música Tradicional del CSIC (página web)

Entradas del blog con la etiqueta "Aceituna"

Mare, yo tengo un novio acitunero

que tiene vareando mucho salero,

cuando me ve me dice:

"voy a morir por ti".

Mare, yo tengo un novio acitunero,

que acitunero me gusta a mí.

Dale a la vara,

dale bien que las verdes son las más caras

y las negras pa tí, tipití, tipití tipití.

¡Ay, que con la bizcochera, 

ay, yo voy detrás de ti!

Y mientras tanto te contaré
las penas que paso por tu querer.
 
Cogiendo la acituna él me decía,
con palabritas dulces, que me quería;
se acabó la faena 

y no lo he vuelto a ver...
Cogiendo la acituna y él me decía
que se moría por mi querer.
 
Dale a la vara,
dale bien que las verdes son las más caras,
y las negras pa tí, tipití, tipití tipití.
¡Ay, que con la bizcochera, 

ay, yo voy detrás de ti!

Y mientras tanto te contaré
las penas que paso por tu querer.
 
Gracia de Triana, Los acituneros, N. Callejón, J. Triano y G. Monreal, 1941, versión de la canción popular Yo tengo un novio aceitunero.

Tercer Viernes de Cuaresma 2025

Domingo de Rioja, Cristo de la Victoria (1635), Santuario del Cristo de la Victoria, Serradilla, Cáceres, foto: Antonio Erena, 12.06.24

Ajimez

Ajimez, capilla de la Magdalena, Granja de Mirabel, Guadalupe, foto: María Domínguez de Pablos

José Maldonado Escribano, «El paisaje rural del Monasterio de Guadalupe: Sus granjas, cortijos y casas de campo diseminados por las cuencas de los ríos Tajo y Guadiana en Extremadura», en Paisajes culturales del agua, coord. María del Mar Lozano Bartolozzi y Vicente Méndez Hernán, Universidad de Extremadura, 2017, págs. 101-124 (enlace para descargar en Dehesa, repositorio institucional de la Universidad de Extremadura (página web)

Alfiz, anterior entrada del blog

Parecidos razonables 32

Ignacio Higuero de Juan, fuente: Junta de Extremadura (página web oficial)

Groucho Marx, foto: Bettmann Archive, 1931

Ríos 6

Río Ibor, carretera Castañar de Ibor a Deleitosa, foto: Antonio Erena, 12.06.24

Villuercas-Ibores-Jara. Geoparque Mundial de la Unesco (página web)

Puertas 1

Guadalupe, arco de Sevilla (interior)

Guadalupe, arco del Chorro (exterior)

Guadalupe, arco de las Eras (interior)

Guadalupe, arco del Tinte (exterior)

Guadalupe, arco de San Pedro (exterior)

Fotos: Antonio Erena (11.06.24), excepto la última tomada de Extremadura.com (página web)

Así venido el señor condestable a la villa de Bailén, como dicho es, acordó de ir a cumplir un voto que había hecho a Nuestra Señora Santa María de Guadalupe, y partió para ella a cinco días del mes de diciembre del dicho año, y llevó consigo a la señora condesa, su esposa, y a doña Guiomar Carrillo, su madre [de su mujer], y a doña Juana, su hermana, y a todos los suyos, y tomó la vía del puerto del Muradal, y continuaron su camino habiendo muchos deportes y placeres, hasta que llegó a una villa que se llamaba Herrera [del Duque], y allí vino el señor Gonzalo Mexía, señor de Santofimia, tío de la señora condesa, y la señora, su mujer, y sus hijos. Y otro día siguiente partieron todos para la dicha Señora de Guadalupe, y fueron a comer a Santa Cecilia [el palacio o granja de Valdefuentes], una casa muy devota suya, y esa noche el señor condestable, con aquellos señores y señoras, entró en Guadalupe a dos horas de la noche, con muchas antorchas encendidas, y el señor condestable fue a descabalgar a la iglesia mayor, do estuvo ciertos días que no salió del monasterio, cumpliendo su devoción, y asimismo los otros señores y señoras cumpliendo sus votos, cada uno según lo que en cargo tenían; y después de haber cumplido sus devociones, el señor condestable tuvo allí en Guadalupe las fiestas de Navidad y la fiesta de los Reyes.

Venidas las fiestas de la Natividad de Nuestro Señor Jesucristo de mil y cuatrocientos y sesenta años, el señor condestable, estando en la dicha villa de Guadalupe, habiendo muchos placeres y haciendo muchas limosnas y muchas dádivas a unos y a otros, acaeció de venir por allí un embajador del rey de Francia, que se decía mosén Juan de Fox, el cual era un muy gentil caballero, mancebo de muy gentil presencia, y había venido por embajador al rey, nuestro señor. Y asimismo había traído cartas al señor rey de Portugal, y al señor condestable, y por esta causa vino a Guadalupe. Y el señor condestable le hizo muy grandes fiestas de combates [convites] y salas, y danzaron y bailaron, y el dicho caballero danzó con la señora doña Juana, hermana del dicho señor condestable, que era muy gentil dama y lo sabía bien hacer. Y después que el dicho embajador allí estuvo algunos días, dijo que, pues tan cerca se hallaba, era su voluntad ir a ver las ciudades de Sevilla y Córdoba, y el señor condestable le rogó que a la vuelta se volviese por la villa de Bailén, donde lo hallaría, y que allí le responderla a las cartas que le había traído, y el caballero dijo que le placía de lo hacer así y partiose.

Pasadas las dichas fiestas de los Reyes, el señor condestable, con las ya dichas señoras y asimismo el dicho señor Gonzalo Mexía, y su mujer y sus hijos, partieron de Guadalupe, y el señor condestable fue a la dicha villa de Bailén, y el señor Gonzalo Mexía para Santofimia.

«Relacion de los fechos del mui magnifico é mas virtuoso señor el señor don Miguel Lucas, mui digno condestable de Castilla», ed. Pascual de Gayangos, en Memorial Histórico Español, Academia de la Historia, Madrid, 1855, años 1459 y 1460 (fragmentos), actualización: Antonio Erena.

Templetes 3

Interior del humilladero de la Santa Cruz en el camino de Guadalupe, foto: Antonio Erena, 12.06.24

"Ermita del Humilladero", en Extremadura: caminos de cultura (blogspot), entrada del 30.04.12

   Como atleta fatigado
tras las Villuercas se ha hundido
el sol. Se ven aureolas
nimbando los altos riscos.
   Las aves cruzan los aires
buscando el calor del nido;
en lagunas y praderas
croan ranas, cantan grillos.
   Huele a resinas de jara,
 a romero, a flor de espino,
arrayanes y poleos,
a mejorana y tomillo.
   Sombreado por castaños,
nogales, fresnos, alisos,
como flauta de cristal
suena la canción del río.
   Tras de la brega diaria,
vuelve al pueblo el campesino,
y viendo su hogar que humea,
aliviado da un suspiro,
pues sabe que allí le aguardan
amor y fuego encendidos.
   Las graves notas del Ángelus
por la campiña ha esparcido
la campana. Resplandece
el lucero vespertino…
 
   ¡Montes de  mi serranía!
Campos de paz, yo os bendigo.
Mis pasiones sosegáis,
sois sedante de mi espíritu.
   Cuando cruzo vuestras sendas
y lleno de amor os miro
parece que llevo dentro
del pecho un niño dormido.
                       

                        Guadalupe,  Junio, 1942
 
Ángel Marina, «Campos de paz», en Poesías selectas de Ángel Marina López, ed. Fray Enrique Escribano, O. F. M., Servicios Culturales, Diputación Provincial de Cáceres, 1951, págs. 19 y 20.

Templetes 2

Fray Juan de Sevilla, templete del monasterio de Guadalupe (1405), foto: Antonio Erena, 11.06.24

Casas 21

Cortijo de la dehesa de Gómez Arias, Valdecaballeros, foto: Antonio Erena, c. 1984

"Río Guadalupejo" en La Siberia (página web oficial de turismo de la comarca extremeña)

Chacachá

Juan Comba (dibujo) y Eugenio Vela (xilografía), «La litera y el wagon»,
La Ilustración Española y Americana (15.10.1881). Pie de ilustración: «Viaje a Cáceres del Rey D. Felipe II, al regreso de la campaña de Portugal (mayo de 1583).—El rey D. Alfonso XII inaugura la línea férrea directa de Madrid a la frontera portuguesa, el 8 de octubre de 1881.—(Composición y dibujo de Comba.)»

«El ansiado “tren rápido” de Extremadura comienza a circular por la región más de dos décadas después de su anuncio», Manuel Viejo, El País (23.06.22)

22 años después de la promesa, Extremadura cuenta desde este jueves con un tren más rápido para disminuir los tiempos entre los principales municipios de la región y la capital de España. Comenzará a funcionar el próximo 19 de julio, tal y como ha anunciado este jueves la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, durante un viaje inaugural. No, no será un AVE, como se anunció a bombo y platillo en el año 2000 por José María Aznar. A partir de ahora, eso sí, la mejora afectará solo al trayecto entre Plasencia y Badajoz. Es decir, que la línea que va desde la capital de España hasta Plasencia seguirá siendo convencional, con sus inconvenientes habituales: sin electrificar y sin doble vía. En líneas generales, la reducción de los tiempos será para aquellos pasajeros que vengan de Madrid y hagan su trayecto hasta Cáceres, Mérida y Badajoz. No así hasta Plasencia, que seguirá en los mismos tiempos de siempre: tres horas. El nuevo tren, por tanto, únicamente circulará por Extremadura. No hay fecha aún para la mejora de Plasencia y Madrid, un tramo clave entre ambas comunidades y que permitiría reducir drásticamente los tiempos.

¿Qué beneficios tendrá el usuario entonces? Aquellos que inicien su trayecto en la estación de Atocha se bajarán ahora en la nueva estación de trenes de Plasencia, se subirán en el nuevo Alvia y emprenderán allí de nuevo su viaje hacia Cáceres, Mérida y Badajoz, a más velocidad que antes gracias a la mejora de gran parte de las vías. El denominado “tren rápido extremeño” será un servicio ferroviario de alta velocidad que disminuirá el trayecto con la capital de España en 50 minutos. 40 minutos entre la estación de Monfragüe y Badajoz; 25 minutos entre Badajoz y Cáceres o 20 entre Cáceres y Mérida. Sin duda, una mejora que también se suma al rediseño y lavado de cara de las estaciones de Badajoz, Cáceres, Mérida y Plasencia. Renfe pondrá este viernes a la venta los billetes con una promoción de 30.000 de entre 18 y 22 euros para los próximos meses, tal y como ha adelantado el diario Hoy Extremadura.

Vías no aptas para el AVE

Sin embargo, las principales carencias de este nuevo servicio que ha hecho este jueves su primer viaje son las vías por la que circula. El tren seguirá atravesando vías de ancho ibérico. Estas líneas solo funcionan en España y Portugal y, por tanto, no permite la circulación de los trenes AVE. Los trenes que circularán tampoco serán nuevos, llevan en circulación por todo el país desde hace 15 años, según fuentes del Ministerio de Fomento.

Extremadura cuenta con una red ferroviaria de 725 kilómetros. Por aquí circulaban hasta hace unos meses dos modelos de tren—de siete y 12 años de antigüedad— que, solo en algunos puntos, llegaban a una velocidad punta de 160 kilómetros por hora. La media, según datos del Gobierno extremeño, se situaba entre 80 y 100. Hasta el 8 de octubre de 2019, el 15% de sus traviesas eran del siglo XIX. De madera. Las más antiguas de España. “No tiene explicación que esta región carezca de una infraestructura adecuada al siglo XXI”, decía en 2017 el entonces presidente de Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo. “La puntualidad está acondicionada a las características de las infraestructuras y son insuficientes”, añadía Ramón Azuara, por entonces director general de Renfe Viajeros.

El viaje entre Madrid y Badajoz es de los peores de España porque se efectúa mayoritariamente en un tren de media distancia. El último Talgo partió de Badajoz a Madrid en diciembre de 2010 con la promesa de que su sustituto regional mejoraría el servicio. Nunca fue así. De hecho, el Talgo regresó en 2018, pero solo a algunos puntos y una vez al día. Es decir, hasta hace tres años, Extremadura era la única región de España que no disponía de ferrocarriles de larga distancia. Tampoco había Alvias: trenes que pueden circular hasta 250 kilómetros por hora, con asientos más cómodos, con cafetería, con radio, con auriculares, con televisores. Pequeños placeres a los que optan todos los usuarios que realizan trayectos de más de cinco horas, excepto estos. Estos son los trenes que comenzarán a circular a partir del próximo 19 de julio, pero solo entre Plasencia y Badajoz. “En esta línea de Extremadura”, subrayan fuentes de Fomento, “circularán, de momento, a 180 kilómetros por hora y no a la máxima velocidad”.

Pese al nuevo tren, todavía no existe la doble vía en todo el trayecto. En esta comunidad del suroeste de España de más de un millón de habitantes solo existe un carril y, por tanto, en algún momento del trayecto se cruza el tren que sube con el que baja, y uno de los dos tiene que pararse en alguna estación para que no se produzca ningún accidente. Un hecho que sigue provocando numerosos retrasos, viajes en autobús y cancelaciones. Además, junto con Murcia, es la única que no cuenta todavía con líneas electrificadas—más calidad al servicio—. La demanda de las mejoras del tren llegó a tal punto, que cerca de 40.000 extremeños protestaron en la Plaza de España de Madrid el 18 de noviembre de 2017 al grito de “tren digno ya”.

Una desconexión sin precedentes

El primer aislamiento que sufrió esta región sucedió en la Nochevieja de 1984. Ese día Renfe cerró la línea Plasencia-Salamanca-Astorga. Desconectó para siempre a la comunidad con el norte de España. Desde entonces, si un extremeño quiere ir a Salamanca en tren, por ejemplo, tiene que hacerlo por Madrid. Desde junio de 2015 estos carriles se están desmantelando para formar una vía verde: solo para senderistas y ciclistas. Adiós definitivo a la utópica resurrección de este tramo, pese a que diferentes estudios académicos lo han recomendado de nuevo.

El segundo abandono ocurrió en 2012. Después de 75 años, el tren Madrid-Lisboa, conocido como Lusitania, dejó de funcionar. A día de hoy, la única conexión internacional entre España y Portugal une las ciudades de Vigo y Oporto. Viajar entre las dos capitales tiene una demora de 11 horas y cuatro trenes. Y el tercero abandono regional en Extremadura se viene desarrollando desde el año 2000 con la promesa de la alta velocidad. Hace 22 años España y Portugal acordaron que el AVE pasaría por el campo extremeño. “Habrá un AVE”, dijo Aznar en 2002. “Prioridad máxima”, dijo la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez (PSOE) en 2007. Llegó 2012 y el expresidente Monago (PP) acuñó el término de tren rápido en sustitución del AVE. Y vino 2013 y la exministra del ramo, Ana Pastor, aseguró que estaría listo para 2015. Después para 2016. Luego que para 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021. Finalmente, ha sido parcial y en julio de 2022.

El músico de la semana 8

Esteban Sánchez (26.04.1934 - 3.02.1997)
Foto: Alfonso (1957-58)

Concierto en el Museo de Arte Romano de Mérida (1, vídeo)

Concierto en el Museo de Arte Romano de Mérida, 1987 (2, vídeo)

Concierto en el Museo de Arte Romano de Mérida (3, vídeo)

Albéniz, Recuerdos de viaje (audio)

Albéniz, Eritaña, de la Suite Iberia (audio)

Casas 13 - Obituarios 35

Mirador renacentista del palacio de los duques de Alba en Coria, Cáceres,
donde residió temporadas Rafael Sánchez Ferlosio (4.12.1927 - 1.04.2019) como sucesor del doctor Camisón
Foto: A. Vaquero

Excéntricos 5, anterior entrada del blog

Justos por pecadores, Máximo Pradera, El Periódico de Extremadura, 12.08.2018

Feliz Navidad 2018 3

Adelardo Covarsí, Pastorcillo extremeño, colección privada

Rafael Seco canta al rabel el villancico Serenita cae la noche

Jota a lo ligero de Reinosa, incluida en la Magna Antología del Folklore Musical de España de Manuel García Matos

Pastorcicos, pastorcicos,

pastorcicos de Belén,

no toquéis más los rabeles

que está durmiendo mi bien.

Dejadlo que se sonría

con serena placidez,

dejad que siga soñando

hasta el nuevo amanecer.

Villancico popular de origen aragonés

Obituarios 20 - Triples 14 - Fotogramas 54

De izq. a der., las hermanas Elisa Montés, Terele Pávez (29.07.1939-11.08.2017) y Emma Penella en la película La cuarta ventana, Julio Coll, 1963

Terele Pávez en Los santos inocentes, Mario Camus, 1984

Brumas 1

El puente barroco (1630) sobre el Guadiana desde el castillo de Medellín, Badajoz, foto: Antonio Erena, 01.06.16

Asociación Histórica Metellinense, página web

Establecimientos 2

Confitería Gutiérrez, Mérida, 5.04.16
Fot.: Antonio Erena